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《海事大观》供稿
         
中国人要扬中国帆：重航“郑和路”
本刊记者 陈振杰
有“中国最大、世界最古”之称的仿宋代古木帆船“绿眉毛”鸟船在首次试航成功后，又传出了一个让中国航海人士更兴奋的消息：该船不但要沿着中国18000公里海岸线北驶大连，南航三亚，向全国人民展示中华古老航海历史文化，而且在条件许可的情况下，还将扬帆重航600年前郑和下西洋的航路，向全世界展示中华民族伟大的航海辉煌。

2003年6月13日，该船船主单位———舟山朱家尖风景旅游区管委会的副主任胡牧在北京“纪念郑和促进海洋经济文化科技发展报告会”上说：他们仿建“绿眉毛”船，一是要弘扬中华海洋文明、保护古船建造的历史文化遗产；二是以古代海洋文化开发现代海上旅游新项目；三是要打造舟山历史文化名城新品牌；四是拓展海洋经济新的增长点。据了解，舟山渔民因受东海大陆架“日本海”、“韩国海”的影响，已不能再到传统渔场捕鱼了，为引导渔民重新择业，他们利用舟山是国际性锚地和有民间造船传统的优势，开发了海上旅游及帆船航海运动项目。打造“绿眉毛”仿古船，原本是想扩大舟山海洋文化的交流，可没想到，船一下水，就得到了海内外各界的普遍关注，而且纪念郑和下西洋600周年活动又给了舟山一次极好的机遇。对此，胡牧表示：“我们愿意在纪念郑和下西洋600周年活动中及海内外重大文化交流活动中，发挥中华古船‘形象大使’的作用。”他们的初步计划是：第一步在杭州湾、钱塘江搞浙江海上旅游；第二步，沿中国18000公里海岸线搞“中国万里海疆行”旅游；第三步，2005年7月，重航600年前郑和下西洋航路，搞国际海上旅游。

对这一计划，中国海事界人士非常赞同。海事界专家张序三先生说：我国纪念郑和的主题中就有“科学航海”的要求。“绿眉毛”船既要体现中华民族古老的海洋文明历史，又要适合现代科学航海要求，这样才能使中华古船走向世界。希望社会各界都能以纪念郑和下西洋600周年为契机，在各个方面为中国早日实现海洋强国的目标做贡献。中国造船界知名人士郑明先生指出，翟墨航海和舟山“绿眉毛”仿古木帆船，都是纪念郑和下西洋600周年系列活动中重要的一幕。这说明我们当代中国人有勇气、有能力再次扬起中国帆，踏着600年前郑和的路，再次航向世界的海洋。

刚完成“中国万里海疆行”航海的翟墨在“绿眉毛”船试航时也匆匆赶到了舟山。他认为，该船具有远洋航海能力，特别是在装备了现代化设备后，完全可以重航郑和下西洋航路。他说，他一直渴望能驾驶着中国帆船挂着五星红旗航行在华夏祖先曾经走过的航路上，向全世界展示中华民族伟大的航海历史和海洋文明。

目前，“绿眉毛”仿古木帆船正在舟山沈家门新港船厂码头，进行外型仿古结构的改造和内部的装修。随后，该船将扬帆起航，驶往杭州湾钱塘江畔，举行帆船的命名仪式。

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