海事大观·网络版
《海事大观》供稿
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远航途中的“艳遇”
本刊记者 牛国臣 |
| 作为海员，我们常年走南闯北，经常能遇见许多令人意想不到的事情。它给我们漫长而单调的远航生活，增添了不少色彩，多了饭后的谈资。其中还有不少“艳遇”。 “误入”红灯区 记得我在第一条船工作的时候，在经过了几十天的远航后，我轮停靠在德国的汉堡港。第二天，正赶上假日，水手长说要带我们到一个好去处。我问是什么地方，他只是笑了笑，说去了就知道了。 中午时分，我们随他来到了一条宽敞漂亮的大街上。走着走着，我突然发现街道两边出现的每一个玻璃大橱窗里都有一位妙龄女郎。她们大都穿着暴露的“三点式”；还有一些干脆几乎全裸地坐在橱窗内的椅子上，向过路行人飞着媚眼，并做出一些挑逗动作。我是第一次见这种情形，立刻感到面红心跳，赶紧问水手长这到底是什么地方。此时，水手长才说了实话：“这是汉堡有名的红灯大街，让你开开眼。”他还警告我们：回去后不能告诉政委，更不能动真格的。 红灯区！这可是一个藏污纳垢之地。我吓得“魂飞魄散”，赶紧低下头，生怕“污染视听”。水手长见状连忙劝道，其实在这条街上走的大多数人并不是要去光顾那些场所的。慢慢地，我才缓过劲来，这才发现大街上的大多数行人都是来去匆匆，好像路边根本不存在这些女人一样，很少有人走进门成为“客人”。后来听水手长介绍，妓女在德国属合法职业，是经过政府批准的，她们每人都有营业“执照”。这对于我这个从小就受传统教育的人来说，太不可思议了。最后我只能把它归结为国度不同。 遭遇人妖 一提起人妖，大家马上会想到泰国。其实这一现象在世界上许多地方都有。我第一次遇到人妖的地方是意大利的热那亚，一个被誉为“水手天堂”的地方。 那天，我们一行三人在市区的一家露天酒吧小酌。这时，三位亭亭玉立的意大利“女郎”来到了我们身边，很有礼貌地和我们聊天。我听着“她们”的声音总觉得不大对劲，一问才知，“她们”是“人妖”。当时，我就感到一阵恶心，立即请“她们”马上离开。可谁知“她们”不以为然，反而贴得更近了，并问我们需不需要特殊服务。无奈之下，我们只好推开“她们”逃之夭夭了。 回到船上后，我们才听经常跑这条线的船员说，人妖在热那亚还不少呢，而且“她们”的生意还很红火。这真是林子大了什么鸟都有！ 货船遭“劫” 那次我轮去非洲的一个港口。船刚停靠完毕，便有十来个黑人妓女爬上船来。值班水手小王怎么也没拦住。一进生活区，她们便四处乱窜，有门就进。船长、政委立即组织人力全力驱赶，责令她们赶快下船。但是她们毫不理会我们，反而和我们捉起迷藏来了。 机工小赵，刚值完夜班在睡觉，房门未锁。一个妓女悄悄推开门，进了他的房间。见他熟睡，她便脱得一丝不挂，钻进了他的被窝。小赵惊醒后，吓得跳了起来，厉声让她出去。可她赖在床上不肯走。无奈之下，小赵只好敲击墙壁，把隔壁老周叫了过来。但是不管两人如何相劝，她就是不听。老周只好将船长、政委喊来。听说是船长、政委到了，那女人有点儿害怕了，就耍起了无赖，硬说是小赵要跟她睡觉的，并声称如果小赵不给钱，她要报告当地警察！为了息事宁人，让她赶紧下船，船长问她要多少钱。她马上停止了哭闹说，10美元。政委让小赵拿10美元给她，先打发她走，别的事情以后再说。小赵很不情愿地把钱扔给她。那女子拿起钱，穿好衣服，说声谢谢，就溜了。当我们全船人员齐心协力把那些妓女全部赶下船后，船长、政委马上在船舷梯口安排了加强岗。从此，这样的事情再也没有发生过。 以身相许 一次我轮去缅甸的仰光运红糖，因红糖运来时都装在麻袋里，所以来了不少装卸工人：从十七八岁的少男少女到五六十岁的老人。白天干完活后，他们就在船上支锅做饭；晚上，铺几条麻袋，就躺在甲板上睡觉，很是可怜。后来有一天刮风，他们就搬进我们生活区走廊内睡觉。由于其中有不少是年轻女子，因此政委便给船员们规定了几条纪律：不准让女人进房间，不准和年轻女人闲聊…… 其实，这些纪律就是不说，我们也一直是这么做的。 一天，三副下班后，想洗个澡。可当他推开洗澡间门时，看见里面正有一个年轻女子在洗澡。他急忙把门关上。虽然那女子并没说什么，可三副却羞得满脸通红。其实，为防意外，船长已和装卸工的工头说好了，装卸工一律不准使用船员的洗澡间。没想到，她们还是偷偷地溜了进来。 后来，三副每天要在甲板上监装，经常能见到那女子。为了弥补自己的“过失”，他就找机会给予她和她的家人力所能及的帮助。开航前一天的晚上，那位姑娘突然找到三副，嗫嚅了半天，才说明来意，说三副是个好人，她很喜欢他，如果三副不嫌弃，她愿以身相许。三副听了这话，马上告诉她，自己已经结婚，妻子正在家里等着他的归来，自己不能做对不起妻子的事。事后，三副跟我说：我拒绝了她，知道她很难堪，我看到她流泪了，但我这样做，正是为了不伤害她。我们应该有做人的良心和准则。三副的这一番话深深地打动了我，也道出了我们中国海员的心声。 《海事大观》供稿 |
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