海事大观·网络版
《海事大观》供稿
         
独闯合恩角
本刊记者 陈振杰
    在航海人的眼里，位于南美洲最南端与南极隔德雷克海峡相望的合恩角，是世界上最难征服的海角之一。由于气候条件恶劣，在巴拿马运河通航之前的17世纪到19世纪中叶，这里已有500多艘各类船只遇难沉没，两万余人葬身海底。但这一切都未能阻止第一位只身孤帆环球航行华人翁以煊的行程。

    2002年9月，记者在北京见到了这位环球航行凯旋的“海上勇士”。采访中，他述说了征服合恩角的艰难历程。

    1999年的最后一天，翁以煊经过一年的漫游航行，从美国旧金山来到了地球上最先进入2000年的新西兰奥克兰港庆祝千禧之年。在千禧之夜，他立下了远征南半球五大海角的宏愿。

    2000年1月，正值南半球的夏季。翁以煊开始向合恩角进发。一开始，他运气不错，顺风顺水，一路扬帆飞驰，一股得意之情涌上心头。不料，出征才5天，大拇指般粗的不锈钢前帆吊杆就被大风吹断了。当时修也无法修，更何况还没有备件。无奈，他只好放弃这次出征，逆着狂风，采取“之”字路线等航行的办法，用了7天时间，才把“信天翁”号帆船驶回了惠灵顿。第一次征服合恩角失利，使他的心情非常懊丧，信心也受到了严重打击。当时他最怕的是错过了这个适合渡过合恩角的温暖夏季。如果此时不过，就要再等上一年，那他的勇气就更会大打折扣。就在犹豫今年还过不过合恩角的时候，他在惠灵顿见到了一位正准备只身划一条3米长的小木船闯合恩角的法国人。此人认为这一段时间天气可行，计划用150天完成只身划船闯合恩角的壮举，创造一项世界纪录。法国人的行动，使翁以煊精神大振，信心倍增，于是他立即修船，准备再闯合恩角。

    2月17日，翁以煊重整旗鼓，再征合恩角。出征时，天气明显地开始恶化，刚扬帆出海不久，即遭遇了强劲的大风天气。天空总是阴沉沉的，乌云漫卷，越向前行，风力也越来越大，五六十节的暴风一个接一个不停地狂吹。风最大时，他只好降下所有的帆，但船仍被风吹得在巨大的波峰浪谷间飞驰。此时他已很难控制船了，好在这段航线没有什么岛屿暗礁，把握住航向即可。船舱里又潮湿，又寒冷，常常冻得他睡不成觉。无奈，他每隔半小时，点燃一次仅有的一只酒精炉，烤烤脚以御寒气。由于酒精有限，他又不敢多用，只能躲在船舱里，忍受着寒冷、困乏和寂寞，还有那大浪拍击船身产生的地震般令人灵魂出窍的震动。漫漫长夜，他常常出现幻觉，他想起了安徒生童话里那个卖火柴的小女孩，也想到过死亡。

    当然，最可怕的还不是这些，是那些滚在浪涛上如一头头野牛般冲撞着船体的“疯浪”。他的船已经好几次差点被撞翻了，船呈90度倾斜，桅杆几乎与海面平行，舱内没有固定的物品被抛得到处都是。最严重的一次，是“信天翁”号的密封舱挡风棚被巨浪击垮。时间磨炼人。经过长时间的鏖战，翁以煊渐渐地习惯了与风浪搏斗。当船接近合恩角时，他已无所畏惧了。

    翁以煊在讲述这段经历时，虽然语调平稳，但仍能从他言语中体会到他内心中的激动。

    合恩角终于快到了。令他不可思议的是：在将要进入合恩角的头一天，风居然停了下来，一派风和日丽。于是，他趁机好好地修整了一下。第二天，虽然大风又起，但浪头不高，傍晚又下了一场大雨。天亮时，他终于驶入了比格尔海峡。随后，他来到了智利威廉港，完全征服了合恩角!时间为4月1日。

    绕过合恩角，此时已风平浪静，他看到了他一生难以忘怀的美丽景致。照他的话说，就如同进入了仙境。海峡口似平湖，一群群天上飞的、水上漂的海鸟，如同一层层洁白的冰雪。在这静谧的世界里，海鸟的叫声令他感到无比亲切，直想哭。正凝望间，一群海豚忽然从远处明镜般的水面，跳跃着向他的帆船游来，并久久在帆船周围腾跃，不愿离去。这可能是这里很少有船到此的缘故。最让他难忘和不可思议的事是，此时，在峭壁和海面之间出现了两道很大的彩虹。他痴痴地、贪婪地望着这眼前的美景。良久，才想起回船舱取相机把此景拍下来。当他返回船头准备拍照时，两道彩虹只剩下了一条，这令他非常非常后悔，后悔不该错过这段机缘，应该将这壮丽的景象印在脑子里，因为他实在是没有看够。不知是巧合，还是迷信，他说，这是大自然在他战胜艰险后给予他的最好的回报和礼物。当时那种胜利后对奇景的感觉，他无法用语言来形容。他说，征服了合恩角，使我成了一个无所畏惧的人；但是绕过合恩角，我又不再感到自己是征服者，而更像是一只鸟或海豚，回到了大自然母亲的怀抱。
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